Associazione Sportiva Dilettantistica Ciclistica
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Il coordinamento FIAB Puglia Basilicata ha spedito alla Regione Puglia e al presidente Emiliano una lettera per indicare alcune linee guida per la fase 2 covid.
Il coordinamento FIAB lancia contestualmente il motto: “Ripartiamo con il piede giusto” di seguito il comunicato stampa di accompagnamento e la lettera inviata a Emiliano:
FIAB a Emiliano: Quale ruolo per la bicicletta nella mobilità di domani in Puglia?
La richieste della Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta per la Regione Puglia: “Ripartiamo con il piede giusto, ripartiamo con una mobilità sostenibile”
E’ una buona notizia la richiesta della Regione Puglia al Governo nazionale di finanziamenti per il trasporto pubblico e l’incentivazione dell’uso della bicicletta e di altre forme di mobilità sostenibile nella “fase 2” dell’emergenza da pandemia Coronavirus.
Oggi più che mai è importante sottolineare che la bicicletta è il mezzo più sicuro per sé e per gli altri, permette sia il distanziamento tra le persone sia l’alleggerimento del traffico, contribuisce alla salute individuale e collettiva perché permette di fare movimento e di ridurre l’inquinamento atmosferico. Oggi più che mai è responsabilità di tutti prendersi cura della salute propria e altrui per non pesare ulteriormente sul Sistema Sanitario.
Il Coordinamento regionale FIAB fa notare come gli incentivi nazionali attualmente in fase di studio (€ 200 per l’acquisto di nuove biciclette solo nei comuni con più di 60 mila abitanti) siano minimi se si vuole realmente incentivare, nella mobilità quotidiana, uno spostamento dall’auto verso la bicicletta. Sarà necessario integrare queste risorse. Anche il Decreto Clima 2019 prevede un bonus mobilità di € 1.500 da spendere per l’acquisto di bici a pedalata assistita o abbonamenti a fronte della rottamazione di veicoli inquinanti, ma questa misura in Puglia è accessibile soltanto ai Comuni sottoposti a infrazione europea per la qualità dell’aria che sono solo 7.
Secondo FIAB, la Puglia nel post-emergenza Coronavirus ha bisogno di una consistente campagna di promozione ed incentivazione dell’uso della bicicletta e del trasporto pubblico locale (pochissimi, infatti, sanno che il trasporto bici nei treni in Puglia è gratis) e che gli enti locali rendano concreto quanto previsto nel Piano Regionale della Mobilità Ciclistica. Alla Regione, Presidente Michele Emiliano e Assessore alla Mobilità Giovanni Giannini, il compito, con o senza gli incentivi del Governo, di cogliere questo momento di riorganizzazione, per favorire un cambiamento negli stili di vita e nella mobilità che i cittadini si attendono.
La foto di copertina è del prof. Vito Lavolpe. Ci è piaciuto accostare l’idea della ripartenza con il piede giusto con l’immagine manifesto del raduno FIAB Puglia Basilicata sotto il “Monumento alla Libertà ed ai martiri del 1799” di Altamura con il gruppo di ciclisti bambini e biciclette.
Riportiamo anche un estratto della storica Bianca Tragni per associare i momenti drammatici che stiamo vivendo a quelli ugualmente drammatici ma esaltanti del 1799
“Ci fu un tempo in cui soffiò il vento della Rivoluzione nelle contrade del Sud e nei paesi della Puglia. Fra questi anche Altamura coltivò il sogno e la lotta per la Libertà. In quel tempo uomini e donne credettero di poter vivere finalmente liberi di pensare, di parlare, di muoversi, di commerciare, di governarsi. E anche di Amarsi contro le vecchie convenzioni sociali e classiche. Quel tempo fu il 1799 ” (cit. Bianca Tragni).
Di fronte al completo disinteresse dell’amministrazione comunale e di tutti gli altri enti che dovrebbero far rispettare l’ordinanza balneare che tutela il libero accesso al demanio, siamo costrette a richiedere alla Foundation for Environmental Education di revisionare l’assegnazione della #BandieraBlu ( Blue Flag ) per la completa inosservanza del criterio n° 26 della gestione ambientale : Mezzi di trasporto sostenibili devono essere promossi nell’area circostante la spiaggia(https://goo.gl/ykyY98 ).
Ringraziamo il consorzio per la segnalazione dell’itinerario alternativo che ben conosciamo, ma il problema da noi evidenziato è ben diverso, non permettere l’accesso dei ciclisti significa di fatto privatizzare quasi 3 km di costa e non permetterne una fruizione sostenibile delle spiagge.
Gianfranco Coppola Luigi Nacci Vittorio Roberto Carparelli
eccovi le linee guida che vogliamo siano rispettate per il nostro territorio:
Criterion 26. A sustainable means of transportation should be promoted in the beach area.
This criterion refers to all actions that:
– encourage public and collective transport.
– encourage bicycling, bike renting and facilities for bike parking.
– support plans to organise traffic and reduce the peak traffic periods.
– develop pedestrian access.
The Blue Flag Programme encourages the promotion of alternative means of transportation, e.g.
beach shuttles, bicycle rental or free bicycles. Such initiatives should be given particular attention
in communities with high traffic densities in the beach area or where the beach is located in a
sensitive area.
It is recommended that the local authority/beach operator implements a traffic management plan
to reduce traffic volumes and the impact of traffic on land use and air pollution in the Blue Flag and
surrounding areas.
It is also recommended that information about the availability of sustainable transportation be made
available on the Blue Flag information board.
Ogni tanto sarà capitato di vederci in fila per due in qualche strada poco trafficata non possiamo negarlo.
Ogni tanto abbiamo visto anche te automobilista sfrecciare a 100 km/h su strada con limite 50km/h, o commettere altre infrazioni del codice della strada.
Rallentare non è poi la fine del mondo… sfiorarci in sorpasso o buttarci a terra, si!
